本報記者 王 鶴

　　“金九銀十”被看作是汽車市場的傳統(tǒng)銷售旺季。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年9月份，汽車市場產(chǎn)銷雙雙超過250萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比和同比均呈較快增長。

　　具體來看，9月份汽車產(chǎn)銷分別達到252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比增長19.1%和17.4%，同比增長14.1%和12.8%。

　　截至9月底，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月呈增長態(tài)勢，其中銷量的增速已連續(xù)五個月保持在10%以上。

　　乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《證券日報》記者采訪時表示。“汽車市場的回暖目前已達到相對較好的程度，未來仍將保持溫和回暖態(tài)勢，預(yù)計四季度增長幅度將和三季度相近。”就回暖期而言，或可持續(xù)至明年上半年，尤其明年上半年的回暖趨勢會更加明顯。

　　每日侃車首席撰稿人張晶告訴《證券日報》記者：“目前市場上對車市的未來走勢主要持兩種不同觀點，一部分人認(rèn)為上半年被抑制的消費需求可能會在下半年集中爆發(fā)；但也有一部分人持悲觀態(tài)度，認(rèn)為未來車市走向的不確定性因素會增多。”

　　在張晶看來，9月份的車市表現(xiàn)可能比去年要略微差一點點，但基本上已持平，后續(xù)10月份、11月份能回到去年同期的水平就已經(jīng)很不錯了。

　　“短期內(nèi)，市場對整體車市仍保持信心，尤其在政策的扶持下，車市會迎來很多發(fā)展機會，如新能源汽車方面，會有很大的增長空間。”張晶表示。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，9月份新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過13萬輛，分別達到13.6萬輛和13.8萬輛，環(huán)比增長28.9%和26.2%，同比增長48.0%和67.7%。

　　在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快增長，且增速明顯高于上月。

　　海通證券發(fā)表研報表示，9月份新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比均大幅增長，“金九”成色十足。同時，產(chǎn)銷均下創(chuàng)歷史新高，標(biāo)志著新能源汽車領(lǐng)域已重回增長軌道，隨著補貼的逐步退坡以及后續(xù)相關(guān)支持政策的出臺，將進一步引導(dǎo)新能源汽車進入良性發(fā)展的軌道，從中長期看，新能源汽車將持續(xù)貢獻增量。

　　以個企的表現(xiàn)來看，小康股份近期發(fā)布產(chǎn)銷快報顯示，9月份新能源汽車產(chǎn)量1987輛，同比增長667.18%；銷量2177輛，同比增長2191.58%，產(chǎn)銷增速均呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢。

　　“國產(chǎn)一哥”長安汽車近些年也在新能源汽車上加速發(fā)力。其相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者介紹，公司新能源產(chǎn)品逸動EV460、奔奔E-Star、CS15E-Pro、CS55E-Rock等車型已上市，為進一步壯大家族矩陣綜合實力，長安新能源未來車型將涵蓋微型轎車、緊湊型轎車、小型SUV、緊湊型SUV等多個細(xì)分市場。

　　“長安汽車還將以‘香格里拉戰(zhàn)略’為戰(zhàn)略綱領(lǐng)，打造三大全新產(chǎn)品整車平臺，2025年前實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。”長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人進一步稱。